Bahn-Funknetz ausgefallen: Stundenlanger Stillstand trifft Pendler im Rhein-Erft-Kreis
Stand: 24. Juni 2026 · Fehler entdeckt? Hinweis senden
Eine IT-Störung im Bahn-Funknetz legte in der Nacht bundesweit den Zugverkehr lahm — auch in NRW. Pendler müssen heute noch mit Verspätungen rechnen.
Die Details
- ›Ursache: Störung im digitalen Funksystem GSM-R
- ›Betroffen: Fern- und Regionalverkehr bundesweit
- ›Stand 08:30 Uhr: Störung behoben, Nachzügler-Verspätungen möglich
In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch stand der deutsche Bahnverkehr stundenlang still. Eine technische Störung im digitalen Funksystem legte Fern- und Regionalzüge bundesweit lahm — auch Pendlerinnen und Pendler im Rhein-Erft-Kreis waren betroffen. Seit den frühen Morgenstunden läuft der Betrieb wieder, doch Verspätungen sind weiterhin möglich.
Was genau passiert ist
Laut Tagesschau war das digitale Zugfunksystem GSM-R ausgefallen — ein System, das für die sichere Kommunikation zwischen Zügen und Leitstellen unverzichtbar ist. Ohne dieses System dürfen Züge aus Sicherheitsgründen nicht fahren. Die Störung begann am Dienstagabend und dauerte bis in die Nacht hinein. Bundesweit strandeten Fahrgäste an Bahnhöfen.
Auswirkungen auf NRW und den Rhein-Erft-Kreis
NRW war als bevölkerungsreichstes Bundesland besonders stark betroffen. Wer am Dienstagabend mit dem Regionalzug unterwegs war — etwa auf der Strecke Köln–Düren, die durch den Rhein-Erft-Kreis führt — musste teils stundenlang warten oder auf andere Verkehrsmittel ausweichen. Der WDR berichtete in der Nacht von Einschränkungen im gesamten Schienennetz.
Aktuelle Lage am Mittwochmorgen
Stand 08:30 Uhr heute Morgen: Die Störung ist behoben. Die Deutsche Bahn empfiehlt Pendlern dennoch, vor Fahrtantritt die aktuelle Verbindung in der DB-App oder auf bahn.de zu prüfen. Durch den nächtlichen Rückstau können einzelne Züge noch Verspätung haben oder ausfallen.
Nicht der erste Ausfall dieser Art
Das GSM-R-Funksystem gilt als kritische Infrastruktur — fällt es aus, steht das gesamte Schienennetz. Bahnexperten fordern seit Jahren eine schnellere Modernisierung auf den Nachfolgestandard FRMCS. Die Deutsche Bahn plant die Umstellung, doch sie wird noch Jahre dauern. Bis dahin bleibt das System anfällig.